車(chē)輛數(shù)量的不斷增多，交通擁擠狀況也越來(lái)越嚴(yán)重,極大地增加了公路的承載壓力,易對(duì)公路路面造成損害,加劇路面病害的發(fā)生。現(xiàn)階段,我國(guó)公路主要為瀝青路面，在瀝青路面中使用銑刨攤鋪技術(shù)不但能夠修補(bǔ)道路路面的面層，還能夠返修路面結(jié)構(gòu)層,避免路面出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂、坑槽等病害,今天我們就來(lái)了解瀝青路面中銑刨攤鋪施工技術(shù)。

一、銑刨施工的基本概述
銑刨施工基本類(lèi)型：銑刨施工是利用銑刨機(jī)把已破損的舊路面結(jié)構(gòu)層銑除，再鋪筑新的路面結(jié)構(gòu)層,主要用于舊路面的車(chē)轍和破損病害處治，具有延長(zhǎng)路面壽命,改善行駛質(zhì)量，矯正表面缺陷與破損結(jié)構(gòu)層，提高安全性等優(yōu)點(diǎn)。-般按照銑刨的層次，將銑刨施工分為兩種類(lèi)型,即: (1)表層銑刨，只銑刨路面的表層，一般是4~5cm。 (2) 多層銑刨，針對(duì)不同的維修等級(jí)，包括表層及以下多個(gè)路面結(jié)構(gòu)層。
銑刨施工：適用范圍;一般在維 修和加鋪舊路面時(shí)則需要使用到銑刨施工技術(shù)，其能夠?qū)β访孢M(jìn)行養(yǎng)護(hù)和矯正，適用的路段有以下幾種類(lèi)型: (1)車(chē)轍深度超過(guò)養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定值,嚴(yán)重影響行車(chē)安全的路段。(2) 表層出現(xiàn)大面積松散,輪跡帶疲勞裂縫非常嚴(yán)重、但結(jié)構(gòu)承載力滿(mǎn)足要求的路段。(3) 路表補(bǔ)丁、坑洞多，嚴(yán)重影響路面行車(chē)質(zhì)量與外觀(guān)的路段。 (4)表層以下結(jié)構(gòu)層損壞，需要進(jìn)行多層維修且路段較長(zhǎng)時(shí)。(5)路面進(jìn)行大修、再生路段。

二、銑刨施工主要注意的事項(xiàng)

（1）氣候條件:現(xiàn)場(chǎng)氣溫不得低于10℃, 絕不可雨中施工, 宜安排在每年的7、8、9月氣溫相對(duì)較高的天氣進(jìn)行施工。

（2）處理好縱向、橫向施工縫：瀝青面層縱、橫向接縫為平接縫, 橫向接縫施工時(shí), 鋪筑新混合料使接茬軟化, 壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓, 再縱向碾壓成一個(gè)整體。

（3）噴灑粘層油：銑刨底面應(yīng)噴涂改性乳化瀝青粘層, 折算為瀝青用量0.5K留擴(kuò)。在噴灑改性乳化瀝青粘層油時(shí)應(yīng)對(duì)兩側(cè)的交通設(shè)施做好保護(hù), 可采用彩條布等進(jìn)行包裹保護(hù)。

    銑刨攤鋪施工技術(shù)作為瀝青路面施工中的重要施工技術(shù)之愿一,憑借施工工藝簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，有效地提高了工作效率,縮短施工工期,提高了瀝青路面施工的質(zhì)量,延長(zhǎng)了公路使用的壽命。在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)時(shí),使用銑刨攤鋪施工技術(shù)要對(duì)施工細(xì)節(jié)予以重視，并嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工工藝，進(jìn)一步提高施工水平，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理才能保證瀝青路面的修復(fù)質(zhì)量，進(jìn)而更好地促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

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