隨著我國(guó)公路交通建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)里程不斷增加。交通事業(yè)的發(fā)展極大的推動(dòng)了人們?nèi)罕姷纳钏剑矣欣拇龠M(jìn)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是隨著交通量和荷載的不斷增大，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)使用之后，已建成的公路路面往往會(huì)出現(xiàn)各種病害問(wèn)題，比如說(shuō)車轍、坑槽、裂縫、擁包以及網(wǎng)裂等問(wèn)題，病害的產(chǎn)生嚴(yán)重威脅到公路的正常使用和行車安全，同時(shí)降低了公路的使用壽命。在高速公路瀝青混凝土路面病害處理中，常用的一種養(yǎng)護(hù)技術(shù)為銑刨技術(shù)。

一、銑刨施工準(zhǔn)備工作
(1)在銑刨施工之前,應(yīng)先對(duì)路面病害問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,其中主要包括病害的位置、長(zhǎng)度以及寬度等分布情況,同時(shí)對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。
根據(jù)病害調(diào)查情況制定合理的施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,落實(shí)好崗位責(zé)權(quán)。
(2)根據(jù)交通封閉組織方案對(duì)施I路段進(jìn)行交通封閉處理,同時(shí)在適當(dāng)?shù)奈恢锰幵O(shè)立交通牌，按排專人進(jìn)行交通的指揮。
(3)交通封閉之后即可對(duì)路面進(jìn)行彎沉檢測(cè)，并根據(jù)其結(jié)果進(jìn)行銑刨控制邊線的測(cè)量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的加密復(fù)測(cè)，并將成果上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。將路面上影響施工的設(shè)施全部清理干凈。

二、銑刨作業(yè)

(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排專人對(duì)銑刨施工過(guò)程進(jìn)行負(fù)責(zé)，主要進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量的管理,同時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行合理的調(diào)度,確保施工工序的良好銜接在銑刨施工之前，應(yīng)對(duì)路面情況進(jìn)行調(diào)查，分了解明、暗構(gòu)造物的具體分別情況,在施工中避免對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。
(2)在銑刨施工中，應(yīng)確?？v坡邊線的順直。銑刨機(jī)應(yīng)沿著控制邊線進(jìn)行行走。本工程采用多臺(tái)銑刨機(jī)排列成梯隊(duì)的形式進(jìn)行施工，相鄰銑刨機(jī)之間的距離應(yīng)控制在30~50m之間。本工程中每一銑刨施 I段的長(zhǎng)度控制在400~600m之間。銑刨施工應(yīng)按照先超車道、行車道、最后硬路肩的順序進(jìn)行施工。當(dāng)-段施工段施工完成之后，銑刨機(jī)直接后退,并重新開(kāi)始向前進(jìn)行銑刨。在銑刨施工中，銑刨機(jī)邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以 上，這樣可以避免在施工段落之間設(shè)置施工縫。
(3)在銑刨施工中，應(yīng)將銑刨機(jī)的速度控制在3~5m/min之間。如果速度過(guò)快則會(huì)出現(xiàn)大塊的瀝青銑刨料,影響拌和下料的施工作業(yè),從而對(duì)基礎(chǔ)級(jí)配造成不利影響，特別是瀝青混凝土面層材料在銑刨之后需要進(jìn)行回收利用時(shí)，應(yīng)通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)確定適宜的銑刨速度。但是如果速度過(guò)慢的話,則會(huì)引起用水量的增大,這會(huì)給后期的清掃工作帶來(lái)一定的難度。
(4)在銑刨施工中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)要求控制好銑刨厚度。通常情況下是通過(guò)兩邊的擋板自動(dòng)找平的方式進(jìn)行控制。當(dāng)在表面不平整的位置進(jìn)行銑刨時(shí)，一側(cè)采用擋板自動(dòng)找平的方式，另- -側(cè)則采用 橫坡控制銑刨厚度的方式。在銑刨施工中，銑刨機(jī)上所顯示的銑刨深度應(yīng)比設(shè)計(jì)銑刨深度略深5mm左右。為了保證銑刨施工的平整度,在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)刀頭進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)刀頭磨損較為嚴(yán)重,則應(yīng)及時(shí)將刀頭更換。為了有效控制銑刨深度,在施工中應(yīng)安排專人對(duì)銑刨深度進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層和超銜的問(wèn)題。
(5)在銑刨施工中應(yīng)定期進(jìn)行加油和加水。根據(jù)施工工序的要求做好油車和水車的調(diào)配，從而確保施工序的良好銜接，確保連續(xù)施工。在銑刨施工中，應(yīng)在銑刨設(shè)備的前面安排足夠數(shù)量的運(yùn)輸車。運(yùn)輸車輛之間的距離應(yīng)滿足要求，同時(shí)為了避免出現(xiàn)車輛干擾的問(wèn)題,每臺(tái)銑刨機(jī)的運(yùn)輸車輛應(yīng)控制在5臺(tái)以內(nèi)。

(6)在銑刨施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制好用水量。如果采用人工和吹風(fēng)機(jī)清理的方式，則銜頭處的用水量應(yīng)滿足渣料潮而不濕的要求，這樣才能滿足后期清理的要求。當(dāng)采用高壓水沖洗的方式進(jìn)行清理時(shí)，則其銜頭處的用水量可以不受限制。在本工程的銑刨施工中，考慮到部分路段設(shè)計(jì)銑刨深度已達(dá)到路基處，如果采用高壓水沖洗的方式進(jìn)行清理容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)水損害問(wèn)題,因此本工程進(jìn)行清理采用的是吹風(fēng)除塵法。

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